“200 Maserati-klanten genoten met volle teugen van een uniek spektakel”
Brussels Motor Show: Maserati stal de show!
In Paleis 11 van Brussels Expo viel de aanwezigheid van Maserati tijdens de Brussels Motor Show op. Zo’n 200 genodigden genoten er met volle teugen van een uitzonderlijke avond.
De 102e Brussels Motor Show kende een fenomenaal succes en versterkte daarmee nogmaals zijn status als onmisbaar automobielevenement in Europa.
D'Ieteren Luxury Performance gaf het evenement extra glans door de aanwezigheid van al zijn merken. Om zijn derde verjaardag en de deelname van Maserati op gepaste wijze te vieren, konden genodigden er genieten van een groot gala-evenement. Het was bovendien de eerste vertegenwoordiging van het Italiaanse merk met haar drie concessies in Antwerpen, Brussel en Oost-Vlaanderen sinds de integratie in het D'Ieteren Luxury Performance-netwerk.
In aanwezigheid van Denis Gorteman, CEO van D’Ieteren Auto, en Julien Brunet, General Manager van Maserati West-Europa, konden zo’n 200 klanten van de drie Maserati-concessies een uniek spektakel beleven dat de rijke geschiedenis van het merk met de drietand in beeld bracht. Uiteraard werd van de gelegenheid gebruik gemaakt om enkele iconische modellen te presenteren.
In Paleis 11 onthulde Emilie Harnie, de bekende presentatrice en ceremoniemeesteres, onder meer een uitzonderlijke 250F met chassisnummer 2533. Deze Tipo 3, beter bekend onder de naam ‘Piccolo’, is niets minder dan een ‘kleine’ 250F. Bovendien zijn Maserati-historici het erover eens dat er slechts twee Piccolo-chassis werden gebouwd. Veel exclusiever wordt het dus niet. Ze belichamen een lichte en compactere evolutie met een kortere wielbasis en een verfijnder ontwerp, in een tijd waarin de Formule 1 zich in een razend tempo ontwikkelde. Chassis 2533 zou tijdens het seizoen 1958 door het fabrieksteam zijn ingezet, met name tijdens verschillende belangrijke Grand Prix-races. Daarna werd de wagen verkocht aan Temple Buell, een Amerikaan die erg actief was in de autosport.
Maar de ster van de avond was ongetwijfeld degene waarmee het allemaal begon. De eerste echte serie-GT van Maserati: de 3500 GT. Om een open versie te creëren wendde de fabriek zich tot Vignale, het beroemde designhuis dat specifieke carrosserieën tot leven wekte, terwijl Giovanni Michelotti werd ingeschakeld om het ontwerp te tekenen. Het resultaat: een krachtigere auto met een uitgesproken karakter waarbij de verkorting van de wielbasis met 10 centimeter een doorslaggevende beslissing was. Tijdens deze avond vol emoties presenteerde Emilie Harnie eveneens een Quattroporte, een Meccanica Lirica en een GT2 Stradale.
Dit evenement, dat unaniem werd gesmaakt, markeert voor Maserati het begin van een lange geschiedenis onder de vlag van D'Ieteren Luxury Performance. Bovendien zorgde deze avond ook voor een voorproefje van de vele hoogwaardige belevingen waarvan Maserati-klanten voortaan kunnen genieten dankzij de integratie in het D'Ieteren Luxury Performance-netwerk
